Phaeton
é o nome do próximo Volkswagen, um novo sedã
de luxo que será lançado na Europa durante o segundo
semestre de 2002. Nasce para concorrer com os BMW Série
7 e os Mercedes Classe S. E vai tirar clientes de um primo: o
Audi A8.
Desenho característico Volkswagen e muita
semelhança com o Passat. |
Suas
dimensões são compatíveis com as de seus
futuros concorrentes na versão curta (Audi A8, BMW Série
7 e Mercedes S têm versões alongadas). Com 5,05 m
de comprimento e 1,90 de largura tem praticamente a mesma medida
de um BMW Série 7.
Mesmo
compartilhando alguns painéis de alumínio com o
A8 (portas e capôs), o Phaeton não é uma versão
Volkswagen do Audi A8. A estrutura é monobloco de aço
estampado e as portas são soldadas com a mesma tecnologia
a laser usada no Audi A2.
Nos primeiros protótipos o carro era um
hatch. A escolha recaiu sobre o sedã. |
A
suspensão do Phaeton merece destaque. É a ar com
molas pneumáticas no lugar das tradicionais helicoidais
e de série em todas as versões de acabamento. É
a primeira vez que um carro desse porte tem esse tipo de suspensão
de série em todas as versões.
A
gama de motores tem várias unidades completamente novas.
Um motor V6 com 3,2 litros e 241 cv será oferecido na versão
básica do novo Volkswagen. As versões mais sofisticadas
contarão com um motor W12 de 6,0 litros e 420 cv (semelhante
ao motor do Audi A8 W12). e um motor Diesel V10 TDI com 313 cv.
Esse é o mais potente motor diesel que já equipou
um sedã. A tração será total nas versões
mais potentes com a nova caixa automática de 6 marchas
da ZF (a mesma do novo BMW Série 7).
Interior luxuoso, amplo e confortável. Destaque
para o painel com tela multi-função no console. |
Entre
os equipamentos se encontrará coisas tão sofisticadas
quanto o novo climatizador, o sistema 4-Corner Climatronic, que
distribui o ar refrigerado automaticamente, sem a formação
de correntes de ar. A regulagem de temperatura, velocidade e fluxo
de ar regulados independentemente para cada um dos ocupantes do
carro. Um painel de controle de múltiplas funções
com uma tela digital que se modifica conforme o equipamento que
será manipulado (equipamento de som, navegador, televisão,
telefone e climatizador). O interior tem desenho tipicamente germânico,
frio e funcional. O enorme logotipo no volante nos faz lembrar
que se trata de um legítimo Volkswagen.
O
Phaeton será fabricado na nova unidade da Volkswagen em
Dresden, na Alemanha.
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